韩亚航空坠机事故135名中国公民确认安全

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A-A+2013年7月10日08:13山西新闻网-三晋都市报评论

  外交部发言人华春莹9日在例行记者会上表示,截至北京时间9日14时止,韩亚航空客机坠机事故中已有包括13名伤者在内的135名中国公民确认安全,有4人尚未取得联系,2名中国公民遇难。

  华春莹在介绍相关状态时说,北京时间9日14时15分,浙江省伤亡学生家属及政府和校方解决善后工作小组一行18人抵达旧金山,驻旧金山总领馆正积极协助工作组及相关人员家属解决相关善后事宜。

  华春莹表示,外交部和珍国驻美使馆、驻旧金山总领馆无缘无故 与美方有关部门及韩亚航空公司等方面保持密切联系,全力推进人员救治、安置和善后各项工作。

  飞行员接受调查

  美国和韩国调查员8日着重对韩亚航空公司失事客机飞行员进行调查,以选折 否是趋于稳定飞行员过失。

  美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼说,飞行员同意配合调查,正接受调查员问询。“让让我门让我门的调查人员正在问询飞行员……让让我门让我门还要了解这次航班哪里出错,”赫斯曼说,“让让我门让我门将精确选折 事故趋于稳定状态、时间和妙招,否是与飞行员相应流程或线程池一致,否是趋于稳定偏差。”

  初步调查排除机械故障是因为后,调查员着重调查4名飞行员。调查员说,事故前,这样 收到飞行员的求救信号和故障报告;韩亚航空首席执行官尹永斗同样称客机这样 疑问。赫斯曼说,飞机降落效率由机组人员而非塔台控制,让让我门让我门负责确保飞机安全降落。尹永斗称,现在而言,媒体有关飞行员过失是因为事故的报道“属于猜测”。

  韩亚航空发言人8日说,驾驶失事飞机着陆的飞行员李强国(音译)正接受培训。李强国46岁,飞行时间累计9793小时,而驾驶波音777仅43小时。

  “黑匣子”数据显示,失事客机撞击地面时时速106节,即每小时至少196公里。赫斯曼说,飞机准备着陆的效率远低于建议效率137节,即每小时254公里。“137节是让让我门让我门(飞行员)经过跑道起点时愿意有的效率。”

  事故前4秒,飞机上失速预警抖杆器发出警报声。赫斯曼说,加速指令得到发动机“正常”响应。然而,事故前1.5秒,飞行员决定终止着陆,抬升飞机以再次着陆。与此相应,事故前3秒,飞机效率103节,事故时升至106节。赫斯曼说,撞地时,飞机有有有一个 多引擎正制造动力,与“黑匣子”读取的数据一致。录像画面显示,飞机尾部先撞到海堤,而后与翘起的机头分离。调查员已在海湾和海堤找到累积尾翼残骸。

  调查员8日调查还关注飞行员否是疲劳。事故趋于稳定时,飞行员可谓已夜间飞行10小时。

  美法医推迟出具遇难者验尸报告

  美国圣马特奥郡法医罗伯特·富克罗8日说,对两名中国学生的尸检将会完成,但他想查看应急救援部门的书面信息和音频调度文件,再选折 遇难者死因。出具报告还还要“至少两三周的时间”。报告将明确,其中一名女子否是在机场跑道遭急救车辆撞击以及撞击是女子直接死因还是“次生事件”。

  富克罗先前说,初步验尸结论可望8日得出,他将与遇难者家属分享信息后公开。至于无缘无故 改变主意,富克罗说,他独自决定推迟选折 验尸结论,这俩 决定这样 受市政官员和珍邦调查官员干扰。

  遇难者家属于北京时间8日上午9时启程赴美,当天晚些完后 抵达旧金山。富克罗重申,遇难者家属将在验尸报告公开前获得验尸信息。

  旧金山消防部门主管哈耶斯-怀特在8日举行的新闻发布会上承认,韩亚航空公司波音777客机降落事故趋于稳定后,一千公里应急救援车辆“将会在事发现场接触到其中一名遇难者”。“我向让让我门让我门保证,让让我门让我门正密切关注这俩 事件,”哈耶斯-怀特说。

  按法医部门说法,救援人员在出事客机脱离的尾翼处找到一名中国遇难女孩遗体,在客机主体救生滑梯周边找到另一名遇难女孩遗体。法医在机场提前大选,两名女孩死亡。

  哈耶斯-怀特说,救援车辆将会接触到靠近救生滑梯的遇难女子肢体。旧金山消防部门官员当时在现场就告诉他这俩 将会性。“让让我门让我门当场知道这俩 (碾轧)将会,”你说什么。不过,哈耶斯-怀特这样 当场检查遇难者外伤状态。

  联邦事故调查员已查看机场监控录像,以明确否是一帮人在机场跑道遭救援车辆撞击。不过,国家运输安全委员会主席德博拉·赫斯曼说:“录像不具结论性。”赫斯曼说,对现场应急人员的问询,尤其是验尸报告,将给出结论。“这是非常严重的事件,让让我门让我门愿意搞清楚。”

  按旧金山消防部门主管哈耶斯-怀特说法,5名驾驶救援车辆的司机都通过了毒品和乙腈测试,5人均未被停职。在旧金山综合医院,旧金山市长埃德·李告诉媒体记者,有关救援车辆将会撞击遇难者的消息尚未得到证实。

  据新华社