腾讯时时彩注册大小计划地铁机场至辛寨子站左线隧道贯通 安全穿过停机坪

  • 时间:
  • 浏览:1

  目前,左线隧道贯通后,右线尚差100腾讯时时彩注册大小计划米贯通,让工人松一口气的是,下穿停机坪次责已完整性安全通过,其中左线二衬完整性完成,右线大次责二衬也已完成腾讯时时彩注册大小计划。

  近腾讯时时彩注册大小计划日,在大连周水子国际机场西侧,记者换上水靴,顺着20多米深竖井进入隧道,刚结束隧道一眼望不可可不都还能否 头,踩着泥水走了1000多米后,才来到了隧道的贯通点。不可能 付近隧道地质构造为黏土,不适合爆破作业,不可可不都还能否 用人工一些点腾讯时时彩注册大小计划刨以及机械开挖。

  下穿机场停机坪的隧道形状最大覆土层厚为14.5米,最小覆土层厚为13.8米。施工区段基本为黏土夹孤块石,围岩渗流水明显,围岩土稳定性差,地下水主要贮存于中风化白云质灰岩裂隙以及溶隙中,溶蚀大现象突出。

  停机坪下方啥情况表?

  中铁11局项目副经理张建兵说,我们都都都承建的机辛区间隧道全长2.6公里,左右线间距为12.5米至15米,其中最大的风险是要下穿320米的周水子国际机场停机坪。“是斜着穿过去的,不要垂直于机场跑道。”市地铁指挥部有关人员说。

  这处贯通点是工人用镐头刨开的,刨开隧道的人叫腾讯时时彩注册大小计划罗德碧,他正站在对面的隧道里,你这个40多岁的汉子和工友们一道还在用镐头进一步扩大贯通点的洞口。当洞口大到还时需满足工人通过时,隧道双方人员互相握手、拥抱,很久手扒脚蹬的爬到对方的施工隧道里。至此,扩洞并没结束,工我们都都都还得继续干活,不可能 当上部洞口达到1米多高时,下方台阶就可用挖掘机作业了。

  为保证安全,尤其是保证施工中不可可不都还能否 对停机坪造成任何安全隐患。施工中,工我们都都都对地下水进行降水和抽水防止,为减小爆破产生的震动对停机坪的影响,我们都都都采用弱爆破方案,每次爆破进尺控制在0.6米左右。

  本报讯 近日,大连地铁机场站至辛寨子站区间1号井与风井左线隧道贯通,至此,该段隧道左右线均安全穿过大连周水子机场停机坪。几乎与此一起去,大连地铁西安路站至兴工街站区间隧道贯通,这里成为大连地铁第19个双线贯通的区间隧道。

  另据记者了解,大连地铁1、2号线工程正按计划推进中,全线48座车站有25座车站主体形状完工。全线49个区间,设计总里程55公里,已完成开挖进尺40.55公里。河口、张前路、南关岭三个车辆段土建工程进展顺利。

刘蕴哲

A-A+2013年6月20日07:29大连晚报评论