大西高铁列车二等座车厢定员90人

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大西高铁列车二等座车厢定员90人
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2014年05月300日 11:22
5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。浪西君带你参观车厢内基础硬件设施:定员90人的二等座车厢、高大上的餐厅厨房、整洁精干的洗漱区、时尚餐吧、人性化的饮水机,还有直饮机。
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大西高铁列车二等座车厢定员90人
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。浪西君带你参观车厢内基础硬件设施:定员90人的二等座车厢、高大上的餐厅厨房、整洁精干的洗漱区、时尚餐吧、人性化的饮水机,还有直饮机。
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。浪西君带你参观车厢内基础硬件设施:定员90人的二等座车厢、高大上的餐厅厨房、整洁精干的洗漱区、时尚餐吧、人性化的饮水机,还有直饮机。
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大西高铁列车车厢内设置婴儿护理台
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。浪西君还发现统统设施是为残疾人士、孕妇等特需乘客准备的:在列车的衔接处有专门为残疾人士提供的专用餐厅厨房、宽敞的乘车专用区域,还有为孕婴准备的自动式推拉门婴儿护理台。
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大西高铁列车车厢内设置婴儿护理台
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大西高铁列车车厢内设置婴儿护理台
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大西高铁列车车厢内设置婴儿护理台
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大西高铁列车车厢内设置婴儿护理台
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大西高铁列车车厢内设置婴儿护理台
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220伏电源插座随时可为手机充电
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。#大西铁路#列车上有统统便民设施:贴心的洗手液、220伏电源亲戚大伙儿都须要在火车上扔掉充电宝、消防栓、救生锤、影音设备,还有温馨的遮阳布帘。
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220伏电源插座随时可为手机充电
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220伏电源插座随时可为手机充电
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220伏电源插座随时可为手机充电
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220伏电源插座随时可为手机充电
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220伏电源插座随时可为手机充电
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220伏电源插座随时可为手机充电
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。#大西铁路#列车上有统统便民设施:贴心的洗手液、220伏电源亲戚大伙儿都须要在火车上扔掉充电宝、消防栓、救生锤、影音设备,还有温馨的遮阳布帘。
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和谐号CRH2A型动车车行平稳 最高时速达247公里
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。和谐号动车CRH2A型动车车行平稳,最高时速达247公里。
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和谐号CRH2A型动车车行平稳 最高时速达247公里
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。和谐号动车CRH2A型动车车行平稳,最高时速达247公里。
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和谐号CRH2A型动车车行平稳 最高时速达247公里
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。和谐号动车CRH2A型动车车行平稳,最高时速达247公里。
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3363233
机械监控室对列车进行卫星定位实时监控
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2014年06月05日 10:20
大西高铁列车机械监控室曝光,据机械师田师傅介绍:机械监控室是对车辆运行情况汇报、车次、故障、车厢门算是 关闭及动车周温等,进行卫星定位实时监控。从监测屏上了解到全车俩个多多动车供电单元和俩个多拖车相间排列。没有高端的技术,是动车运行平稳、快速的保障。
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33633003
机械监控室对列车进行卫星定位实时监控
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2014年06月05日 10:20
大西高铁列车机械监控室曝光,据机械师田师傅介绍:机械监控室是对车辆运行情况汇报、车次、故障、车厢门算是 关闭及动车周温等,进行卫星定位实时监控。从监测屏上了解到全车俩个多多动车供电单元和俩个多拖车相间排列。没有高端的技术,是动车运行平稳、快速的保障。
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机械监控室对列车进行卫星定位实时监控
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大西高铁列车机械监控室曝光,据机械师田师傅介绍:机械监控室是对车辆运行情况汇报、车次、故障、车厢门算是 关闭及动车周温等,进行卫星定位实时监控。从监测屏上了解到全车俩个多多动车供电单元和俩个多拖车相间排列。没有高端的技术,是动车运行平稳、快速的保障。
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机械监控室对列车进行卫星定位实时监控
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2014年06月05日 10:20
大西高铁列车机械监控室曝光,据机械师田师傅介绍:机械监控室是对车辆运行情况汇报、车次、故障、车厢门算是 关闭及动车周温等,进行卫星定位实时监控。从监测屏上了解到全车俩个多多动车供电单元和俩个多拖车相间排列。没有高端的技术,是动车运行平稳、快速的保障。
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列车司机工位
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2014年06月05日 10:22
5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。瞧瞧动车司机的工位吧:拉杆儿、按钮、电子屏,还有舒适的驾驶椅,之前火车跑得快全凭车头带,现在不仅是车头,车厢都不 动力。
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列车司机工位
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。瞧瞧动车司机的工位吧:拉杆儿、按钮、电子屏,还有舒适的驾驶椅,之前火车跑得快全凭车头带,现在不仅是车头,车厢都不 动力。
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列车司机工位
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。瞧瞧动车司机的工位吧:拉杆儿、按钮、电子屏,还有舒适的驾驶椅,之前火车跑得快全凭车头带,现在不仅是车头,车厢都不 动力。
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列车司机工位
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。瞧瞧动车司机的工位吧:拉杆儿、按钮、电子屏,还有舒适的驾驶椅,之前火车跑得快全凭车头带,现在不仅是车头,车厢都不 动力。
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列车司机工位
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。瞧瞧动车司机的工位吧:拉杆儿、按钮、电子屏,还有舒适的驾驶椅,之前火车跑得快全凭车头带,现在不仅是车头,车厢都不 动力。
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列车司机工位
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5月300日,@新浪山西 首次乘坐大西客专,首次全程探秘大西高铁、先进设备、沿线站点及大西风光。瞧瞧动车司机的工位吧:拉杆儿、按钮、电子屏,还有舒适的驾驶椅,之前火车跑得快全凭车头带,现在不仅是车头,车厢都不 动力。
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